7月12日9时许，中国民营航天企业蓝箭航天的朱雀二号遥二火箭从酒泉卫星发掷中心点火升空，辐射任务得到圆满得手，成为天下上首款得手将载荷送入预定轨谈的液氧甲烷火箭，记号着连年热点的“液氧甲烷潮水”向真是用化迈出了坚实的第一步。

耕作天下第一：成为首枚入轨的液氧甲烷火箭

寰球有多家航天机构与企业都在打破液氧甲烷发动机，比如SpaceX的猛禽发动机和蓝色发源公司的BE-4发动机以及相对论公司的Aeon 1发动机，另外还有国内的九囿云箭、星际荣耀、宇航推动等多家民营航天企业都在开展液氧甲烷火箭及发动机的开采职责，但唯独蓝箭航天、SpaceX和蓝色发源以及相对论公司的发动机最为熟悉。

不外不测的是装备了液氧甲烷发动机的多枚火箭都遭逢了多样种种的故障，以至连蓝箭航天我方的“朱雀二号”火箭也在旧年12月辐射时遭逢发动机燃料管线龙套，导致游机出现颠倒，载荷未能入轨导致辐射失败。但蓝箭航天在2023年3月18日通过归零，最终于7月12日一飞冲天，得手将“无效载荷”送入轨谈，成为东谈主类首枚把载荷得手送入轨谈的液氧甲烷火箭！

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“天鹊-12”液氧甲烷发动机：水平究竟若何样？

“朱雀二号”能一飞冲天的最大元勋显着是“天鹊-12”（TQ-12）液氧甲烷发动机，朱雀二号火箭的第一级直径3.35米，装置有4台“天鹊-12”，腾飞推力可达268吨，200公里轨谈载荷为4吨。这种发动机在寰球同级别液氧甲烷发动机中水平究竟若何呢？

TQ-12发动机：燃气发生器轮回

好多报谈中都提到了朱雀二号火箭的TQ-12发动机是燃气发生器轮回，搞不澄莹到底啥玩意儿，其实这是一种将火箭燃料泵入发动机松手室的一种门径：液氧和甲烷在松手室再见焚烧时会产生高温高压燃气从喷管喷出，此时的松手室压力很高，液氧和甲烷需要一个“高压泵”才略将氧化剂和燃料泵入松手室。

因此需要有一个能产生高压的涡轮泵，带动这个涡轮泵就有多种神志了，一个是电泵，被称为电泵轮回，或者用一个高温燃气涡轮，让一部分液氧和甲烷先干与松手，推动高温燃气涡轮后再带动高压涡轮泵吸入燃料注入高压松手室。这个高压涡轮泵能产生若干高压就暗示松手室不错用更高的室压，这暗示更高的排气压力和推力，亦然更高比冲（单元燃料产生的冲量）的必要条目之一。

而多样松手轮回等于高温燃气涡轮松手后“废气”的去处，因为高温燃气涡轮的耐温性不够，一般在高温燃气涡轮都是富氧松手（氧化剂比例高于燃料），也有富燃松手（燃料比例高于氧化剂），当这些“废气”排交运就花消了多数氧化剂或者燃料。

分级松手轮回（闭式轮回）等于将这些松手后的“废气”再次注入松手室，是以才叫“分级松手轮回”，而全流量分级松手轮回则是通盘干与松手室的燃料都经过高压燃气涡轮泵，是以才被称为“全流量分级松手轮回”。

在这些轮回相貌中，燃气发生器（闭式轮回）难度最低、全流量分级松手轮回难度最高，分级松手轮回居中，而TQ-12发动机等于燃气发生器轮回。

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难度最低？在同级别发动机中水平若何？

从几种火箭发动机的轮回来看，TQ-12的难度如实不高，但信得过水平若何，对比参数是最毛糙，笔者花了半小时找都了几台发动机的梗概参数，对比下立马就澄莹了：

笔者看了下，基本莫得同级别的发动机，TQ-12参数来看是一台中规中矩的液氧甲烷机，但也等于均衡了各项参数，使得它建设了阿谁一飞冲天况且率先入轨的朱雀二号火箭。

相等值得一提的是，朱雀二号输送火箭是在浙江嘉兴蓝箭航天中心内完成的总装职责，成为了第一枚浙江制造并得手入轨的火箭。蓝箭航天是九囿云箭、星际荣耀、宇航推动等多家民营企业中推崇最快的企业。

这次打破亦然记号着我国输送火箭在新式低老本液体推动剂欺骗方面得到打破。同期天鹊系列液氧甲烷发动机亦然继好意思国Space X的猛禽、蓝色发源的BE-4之后，天下第三台、国内首台大推力液氧甲烷火箭发动机

SpaceX的猛禽发动机：全流量分级松手轮回

在这里不得不提下SpaceX的猛禽发动机，这是当前寰球独一的全流量分级松手轮回发动机，关于这种轮回上文其实照旧有先容了，即通盘流量都会经过高温燃气涡轮，特质是不错将室压提到很高的进程，比如当前的猛禽可达30MPa，而据最新变调版照旧达到了32MPa，这也让它的海平面比冲达到了327s，是当前液氧甲烷机中比冲最高的。

猛禽是星舰的主发动机，一级火箭用了33台，2023年4月20日，星舰在德州博卡奇卡辐射场点火腾飞，最大推力可达7700吨的一级火箭的庞杂推力把水泥大地刨了一个坑，周围快要1000多米限制内的汽车与建筑物以及谈判不周援助燃料罐等都被飞沙走石打得面庞一新。

猛禽应该是一种极端得手的发动机，但星舰却不一定是得手的火箭，33台并联，这个难度真有点大，马斯克以必须得手的信念撑抓着连续测试，笔者也信赖只消砸钱折服能成，但时辰多久还真不好说。

好意思国火箭发动机爆炸！好意思网友一派哀嚎

2023年3月29日，好意思国聚合辐射定约 (ULA) 新一代火箭“火神-半东谈主马座”的半东谈主马座V (Centaur V) 氢氧上头级结构件在NASA马歇尔天际翱游中心开展阅历认证测试时发生大爆炸，目睹者暗示：“一朵比老师台还要庞杂的蘑菇云，追随透明氢气的爆炸松手升腾而起。”

爆炸画面其后如故被公开了

爆炸后发生后ULA老总Tory Bruno曾暗示该结构件在“顶点测试条目下发生的颠倒”，但目睹者说绝非跟跟蜻蜓点水，而是确如实实发生了大爆炸，道理的是距离测试现场不到100米等于蓝色发源价值高达1亿好意思元用于BE-4和BE-3U试车的试车台，而监控录像机刚好记载下了爆炸进程。

ULA要求蓝色发源这边删除爆炸视频片断（或守秘不得公开），蓝色发源的秃顶贝索斯(Jeff Bezos)承诺了，结束Eric Berger不知用何技巧搞到了ULA半东谈主马座V氢氧上头级于3月29日在NASA马歇尔航天中心测试时发生爆炸的监控视频画面，让马斯克也调侃了一通。

爆炸原因：或是液氢暴露

其时这个半东谈主马座V上头级结构件正在加压测试，液氢储箱装满了液氢，液氧储箱装满了液氮，爆炸时一个火球腾空而起，这暗示液氢储箱发生了爆炸，是以ULA老总Bruno反复强调，这是爆燃而非爆炸。

如实是爆燃，毕竟氢气暴露后也需要均匀夹杂才略大爆炸，辛亏液氧储箱装的是液氮，不会助燃反而会影响爆燃服从，若是装的是液氢，估量蓝色发源的测试台也要飞了，贝索斯的脸都要黑掉。

BE-4液氧甲烷发动机爆炸：生不逢辰

2023年6月30日，德克萨斯州西部的老师场，蓝色发源公司的一台BE-4液氧甲烷发动机在热试车时，点火仅10秒后便发生锐利爆炸，发动机与试车台均在爆炸中严重损毁，这台BE-4发动机原计较在完成试车后，将于7月委用给ULA供第二起火神火箭 (Cert-2任务) 辐射使用，结束发生大爆炸，就这有点没法讲明了。

蓝色发源随后暗示这次爆炸莫得东谈主员伤一火，况且宣称照旧阐发爆炸原因，但一直到7月12日都莫得公布爆炸原因，而且这次爆炸还把测试台也给炸了，这暗示爆炸极端剧烈，那么可能是什么原因导致的爆炸呢？

笔者觉得很可能就在发动机自己，因为测试发动机的推动剂是通过管线干与发动机的，低温燃料并非在发动机近邻，而是有比拟远的距离，一个是存放便捷，另一个亦然顾忌爆炸把测试台澈底糟塌，因此发生爆炸不太可能是燃料箱。

BE-4发动机是分级松手轮回，很有可能是富氧松手的涡轮泵出口被堵塞形成了大爆炸，这个涡轮泵内的正常压力高达13.4MPa，如果堵塞可能数倍以至十倍于正常压力，这可能会让泵体承受数百以至上千个大气压，堵塞后炸裂泵体毁损发动机与辐射台是料念念之中的事，之是以蓝色发源很容易笃定爆炸原因，应该是在看到泵体破坏进程后的径直判断。

好意思网友一派哀嚎：又到了斯普特尼克时刻

BE-4发动机是火神-半东谈主马和新格伦火箭的一级发动机，是蓝色发源火箭发动机系列的中枢产物，原定于 2017 年准备就绪，但由于无数的开提问题，该公司最近才完成了第一批可翱游的发动机。

而新格伦号领先定于 2020 年进行首飞。但由于延误，该时辰表变得未知，蓝色发源教唆层在最近的公开出头中拒却就新格伦号的新初度辐射观念发表辩驳。而多个好意思媒则对此辩驳，ZQ-2（朱雀-2）赢得了这次得手。

外交媒体上的网友则更径直称又到了斯普特尼克时刻，这是指1957年10月4日苏联抢先好意思国得手辐射斯普特尼克1号东谈主造卫星，令西方天下堕入一段懦弱和躁急的时间，当前中国赢得了液氧甲烷火箭的得手。

相关词咱们也知谈朱雀-2并非在这次比赛中最优秀的火箭，而是其求实与探索的精神催生出了这个打破性的得益，咱们也知谈差距在那儿，也恰是这些差距一直将鞭策着咱们前进。

蔓延阅读：为什么纷纷选拔液氧甲烷机？

原因其实不复杂，都是回收惹的祸！自从马斯克始创回收先河以来，寰球多家机构与企业都在连络这个时刻，但除了马斯克之外暂时还莫得一家结构或者企业得手回收过买卖辐射的火箭，不单是因为难度太大，而且推动剂种类也不合乎回收。

尽管猎鹰的梅林发动机是液氧煤油也能回收，但这是以低室压裁汰结焦四肢代价的，这也让发动机比冲下落不少，而猛禽发动机使用了液氧甲烷的室压不错跑到32MPa以上，不错让比冲大幅度加多，这是因为甲烷含碳量比拟少，况且如故气态燃料，闭幕易结焦堵塞管路，因此液氧甲烷发动机回收后再次辐射措置相对比拟毛糙。

有一又友会问，液氢液氧更不会结焦，为什么毋庸氢氧机？谜底是氢的体积太大了，闭幕易保存，而液氧甲烷的组合密度比液氧煤油低20%傍边，况且在比冲上甲烷的表面比冲值比煤油略高3%，因此两者收支是比拟小的。

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另外甲烷等于自然气的主要因素，得到相等容易，也不错用有机物发酵来制取甲烷，开端详等正常，因此使用液氧甲烷的发动机异日不错不再依赖石油，也不错不依赖自然气，只是依靠生物开端即可得意很大一部分需求。

#所见所得，都很科学#