近日，第36期“花城院士讲坛”于近日在广州举办。讲坛现场乐鱼捕鱼，中国工程院院士、俄罗斯工程院外籍院士、北京交通大学双聘院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生发表了《内地城市轨说念发展近况与目的——兼述粤港澳大湾区轨说念交通一体化》的共享，其中包括粤港澳大湾区磁悬浮交通的最新动向。

东西两线四决策

陈湘生先容，广深港磁悬浮有多个走漏决策，走漏想象时速达650公里，现在共有4个备选决策：

决策1：东线经香蜜湖即广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖；

决策2：东线经前海即广州东站—东莞虎门—深圳前海；

决策3：西线经珠江新城即珠江新城—广州南沙—深圳前海；

决策4：西线经广州站即广州站—广州南沙—深圳前海。

以上4个决策齐预留往北蔓延至白云机场，往南蔓延至香港九龙的要求。

现在决策一为优选决策，然而否握行还未可知。“除了广深，沪杭、成渝等地齐在策画兴修磁悬浮走漏，看谁能当先上马”，陈湘生示意。

650公里/时是什么见识？

约莫是当下高铁时速的两倍，约是民航客机时速的2/3，偶合不错在高铁和航空运载之间加多一档，弥补高铁和航空之间的速率空缺。

若论汤姆 · 克鲁斯的负面事，不得不提他跟前妻凯蒂·霍尔姆斯（Katie Holmes）所生的女儿Suri。

对于大湾区磁悬浮交通的必要性，陈湘生以为，广深港主轴位于大湾区经济最为推崇、单元东说念主口网络度最高的学问密集型产业走廊内，2017年客流密度为10963万东说念主，已趋于裕如。

2035年广深港主轴客流密度将达到2.6亿东说念主，材干缺口约4000万东说念主。因此，需新增1条高速名目来已毕得志广深港交通需求。

此外的8个城市主城区中心间客流联系也需要高速通说念来科罚发展扞拒衡不充分问题。让广深港澳已毕半小时同城化，其他城市已毕40分钟直达。

香蜜湖或但愿更大

连年来，对于广深磁悬浮走漏的策画屡见报端。

2021年2月，广东省当然资源厅发布的《广东省国土空间策画2020—2035年》公众版就建议，省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊说念，别离是纵向的京港澳高速磁悬浮以及横向沿海的沪（深）广高速磁悬浮廊说念。

2022年发布的《深圳市详细交通 “十四五” 策画》建议，商讨鼓励与国内超大城市间高速磁悬浮通说念布局。

聚焦到深圳，固然4个决策中，前海出现了3次，但骨子上从过往策画来看，香蜜湖落地的可能性更大少许。

2022年，《福田区详细交通“十四五”策画》建议，开展香蜜湖磁浮要害引入商讨，尽快开展香蜜湖磁浮要害策画商讨，加速广深高速磁浮纵贯福田，已毕福田与京津冀、长三角等重心城市群之间的直连纵贯。

本年6月26日，福田区城市更新和地皮整备局发布《香蜜湖片区轨说念交通预留工程适度要求专项商讨》定标情况公示，从香蜜湖片区轨说念交通预留工程适度要求专项商讨的招标公告自满，香蜜湖轨说念交通的商讨目的包括：

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开展香蜜西要害策画商讨，明确香蜜西要害功能定位。

高速磁悬浮与城市轨说念交通的区间穿越要求预留商讨。

香蜜西站要害、红荔西站轨说念交通工程与邻近地下空间关系商讨； 轨说念 20、22 号线泊车场站决策商讨。

开展片区内轨说念走漏布局及站点策画决策商讨，包括片区轨说念交通策画商讨（轨说念14号线西延、20号线、22号线等）、轨说念车站换乘决策策画（含红荔西站设站必要性及换乘策画决策商讨、香梅站换乘策画决策商讨、香蜜湖站换乘策画决策商讨等）

由此可见，香蜜湖依然作念好了预留高速磁悬浮站点的准备，况且将变成香蜜西要害。

【详细开头、图源】深政不雅察、广州日报、奥一新闻等

【撰文】邱永宽

【通信员】张跃乐鱼捕鱼