最近我们小小试驾了一下方程豹豹5，举座来说是有惊喜的。尤其是相较于以往的比亚迪车型来说，耕作很是大。况且在一些高难度的通过性测试中，也说明出色，我愿称其为坦克300PLUS。

真能越野

因为是场面试驾，是以没法完整模拟真确的越野场景，关联词就这个场面的强度来说，应该是业内比较高阶的了。

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豹5的顶配车型领有云辇底盘，关联词大部分用户应该不会聘请这一版块。平常版块的车型如故约略得志大部分用户的需求了。我们这次试乘试驾的即是不带云辇底盘的版块，在越野的性能方面是着实莫得诀别的。

因为是电动四驱，也就莫得传统的分动箱、低速四驱切换一类复杂的东西了，一切交给系统，大部分场景不需要太多技艺，甚而毋庸踩油门，智能化过程很高，对莫得越野警戒的东谈主群也比较友好。

前后两台电机的空洞功率为485kW，加上发动机，空洞功率有505kW。电机我们不有数，故趣味的是它的发动机是纵置，1.5T的纵置发动机还真未几见。

证据官方的数据，这车的零百加快是4.8秒，因为场面有限，莫得条款跑到100km/h，就本色的体验感受来说如实有这个才智。

前边说到这台车智能化过程很高，对平常东谈主友好，但真不提倡用它去作念高强度的越野。方程豹用的是CTC电板，公道是低质要点，诱导度高，放在轿车、城市SUV上头是上风。关联词越野的时候，出现有时就比较狼狈了，倒不是能不可过的问题，而是托底后维修的老本可能较高。

不外也不必过于记忆，这台车的接近角、离去角、通过角都很是可以，最小离地漏洞220mm，独一不是尽头极限的场景，都能过。

紧密BOY

方程豹这个名字天然听起来有点直男，关联词整台车的作念工品性是到位的，况且能看到以往比亚迪上头莫得的紧密感，让我们见到了莫得效钱的不是。

副驾驶前列的屏幕12.3英寸，中配和高配才有，透露后果还行，在主驾驶侧是看不清的，有特殊的涂层粉饰，幸免对驾驶员酿成影响。中控屏的尺寸是15.6英寸，分辨率作念到了2.5K，系统的运动度没问题，可以赞助或者规矩的功能好多，如故是有极度了，咱不可要求样样都无缺。

内饰部分最有看点的，要数这排按键，透明的材质，加上独到的操作方式，比起那些只会把功能放进屏幕的贪图要好太多了。而且它是对称的，看着是真舒畅。阿谁挡把在熄火后会降下去，和双方王人平，出手后会升空来，像图里的阵势。

手脚一个全新的品牌，用上新的贪图理所应当，比亚迪的诚意可以，和以往那些王朝海洋什么的区别很大。看得出他们花心想了。

豹5是一个什么样的家具

既然如故上市了，我们就不说什么性价比之类的，就谈一谈豹5是一个什么样的家具。最初定位来说，方程豹豹5在30万元凹凸，如故能永别平常东谈主和小资了。它自己的定位是偏个性的，玩乐的属性很重，和王朝、海洋网的SUV比较更即兴一些。

GPU采用的是10核心的Arm Mali-G715 GPU，与A17 Pro一样支持硬件级光线追踪加速能力。

下面给大家介绍一些厨房的避坑小知识，希望能够帮助到即将装修的你。

而一样是这类的家具还有坦克300，天然俩车性能不同，价钱也不同，关联词面临的是团结群东谈主。坦克300在20出面，一般东谈主买追忆还会作念一些小改装，其实也差未几奔着30去了。

再来说它符合奈何用，好多东谈主会合计方程豹是一个偏越野的车型。如实它有很强的越野才智，但大部分时代，如故在公路上的。它的举座调教依然是偏公路，舒放胆很高，悬架偏软，这点咱说真话，如实调教方面是偏舒畅的那种。大电机带来的弘大扭矩，让东谈主感受不到这是一台接近3吨的各人伙。

浅易来说，豹5的定位是能越野，性能到位，但不是给你高强度穿越用的，更多的如故日常使用，舒放胆够高，偶尔去野地里撒欢，去一些城市SUV玩不了的方位。

方程豹比较仰望要更迫临我们平常东谈主iba真人百家乐，属于那种悉力一下是可以够到的。开起来嗅觉很出色，内饰的质感有了回山倒海的耕作。是以比亚迪不是作念不好，而是老本受限。#方程豹豹5#