江南的石桥，像一只陈腐的渡船，静静地飘动在岁月的河滨......在谈到江南水乡时，桥老是绕不外去的话题。石板路上石拱桥，乌篷船从洞中摇......水畔桥头总能涉及东谈主们对于乡愁的情态。

曾为江南名镇的宝山区罗店镇自古以来便河网密布，也让石拱桥成了它的特质柬帖，其中着名的有大通桥、丰德桥、来龙桥等20余座。它们沿市河及亭前街隔壁街区交集散播，也组成了罗店“粉墙风动竹，水巷小桥通”的独到水乡风貌。

今天就让咱们走进这几座罗店着名的古桥办事，再行重逢水乡江南里的老宝山。

大通桥

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被罗店东谈主亲切称为“大石桥”的大通桥，距今已有500多年的历史。静静兀立在亭前街南侧、跨罗店市河的它，是宝山境内最陈腐的桥梁之一，现已被列入区级保护文物。

大通桥于明成化八年（1472年）始建，清雍正八年（1730年）重建，谈光二十八年（1848年）重修——这座历经沧桑的古桥是上海为数未几的古亭桥之一。据考据，桥西原有处古亭，可惜早已不存，只留住“亭前街”的旧名。

此桥为半圆环青石拱桥，桥长25米，净跨长度为8米，宽4.3米，高6米。桥两堍（tù，桥两端围聚深渊的处所）原为石阶，1931年改为弹石坡形路面，2005年才斥地如初。

桥额题刻正书阳文“大通桥”，望柱上还留有“谈光二十八年正月”和“里东谈主重修”正书。桥西侧拱洞两旁还刻着一幅桥联：“前景路子通万里，津梁岁月亘千秋”。天然笔迹早已褪色不清，但仍能让东谈主遥念念以前大通桥手脚“金罗店”渡口关节的繁荣气候。

地址：罗店镇新桥居委亭前街弄口

丰德桥

今天已成为旱桥、看上去颇显安静的丰德桥，其实也有段如它名字般气候的历史。该桥本为众乡里捐资修建，故以“丰德”为名，因桥的两堍住户大多姓张，是以庶民更常叫它“张家桥”。

丰德桥原系一座木桥，康熙四十八年（公元1709年）改建为石拱桥，后又历经光绪四年（1878年）重建，光绪三十年（1904年）重修。桥身长28米，净跨长度为8米，宽4.2米，孔径8.3米，桥底标高7米，是罗店其时最大的环形桥。

桥中留有凹缺，专供独轮小车通行。桥额题刻正书阴文“丰德桥”，旁侧题刻“康熙庚寅年”“王吉武题”字样。桥两侧还各有一幅石刻楹联——“善巧非驱、功成是济”“九衢通利、万福集津”，可惜由于年代久远，已不成通读。

《丰德桥碑记》中称此桥造型古朴、结构坚固，“为一镇桥梁之冠”。

如今，丰德桥又重获重生，连接见证着罗店古镇的昨日和明朝。走上这座300多年的古桥，透过它斑驳的身影，咱们依旧能感受历史的廓清烙迹。

在南京禄口国际机场T2航站楼的国际到达区域，刚刚从韩国首尔飞抵南京的MU580次航班，有19名旅客将在这里衔接他们的下一趟国际航班。与之前需要先出关再入关，并且办理一系列繁琐手续不同的是，国际中转联程专用通道恢复开通后，他们在这个区域，就能"无缝衔接"他们的下一段旅程。

地址：罗店镇新桥居委布长街南端（韩家湾路与竹巷街贯串处）

来龙桥

坐落于罗溪公园内的这座单孔石拱桥，其实是座名副其实的“老古董”了。它旧名为蒋家巷桥，始建于清同治八年（公元1869年），旧址在现竹巷街东口和蒋巷街北口处，横跨罗店市河（熟悉祁河）两岸。

当今的来龙桥是1992年原桥石搬迁至罗溪公园归附重建的。桥两侧还刻着以前的春联——“彩虹晴锁练江潮，此来彩笔海题桥”“紫气晓回沧海归，此去银涛皆入海”。不同的是，原来桥下东谈主声欢喜、舟船交汇的练祁河造成了静谧清幽的内湖，陈腐的来龙桥仿佛短暂造成了退隐江湖的落寞高士……

从空中俯视，隐映在密林中的来龙桥宛如一谈飞虹横跨湖面，舒徐运动的曲线，与路面切线调解和会，恰与湖中倒影联成一个完好的圆。

如今桥头的两个石刻小狮子还在看管着古桥，磨光的石雕栏摸上去滑熘冰凉，刹那间仿佛还能听到那些陈腐的旧时光在絮絮低语。

地址：罗店镇市一王人150号罗溪公园内（近罗溪路）

漫游在陈腐的石桥周围，桥上的商业行东谈主，是“金罗店”不快不慢的慢糊口，桥下的欢喜长街，是新罗店慢慢不息的“火食气”……来这里，再行重逢“水乡江南”里的老宝山吧！

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